امضای تفاهم نامه هوانوردی با بیش از ۳۰ کشور دنیا در دولت سیزدهم
تاریخ انتشار: ۲۷ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۴۰۹۷۴
تین نیوز
معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از توسعه مناطق محروم و کم برخوردار از بخش هوایی، توجه مضاعف به ورزش های هوایی و هوانوردی عمومی در سال ۱۴۰۲ و امضای تفاهم نامه با بیش از ۳۰ کشور دنیا در یک سال و نیم گذشته خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمد محمدی بخش معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در خصوص برنامه سازمان هواپیمایی کشوری در سال جدید گفت: در سال ۱۴۰۲ هم توسعه ناوگان و هم توسعه شبکه پروازی را خواهیم داشت که نگاه ما در درون به توسعه شبکه پروازی با رویکرد توسعه مناطق محروم و کم برخوردار از بخش هوایی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
محمدی بخش تکمیل کرد: با استفاده از ناوگانی که امسال وارد می کنیم چراغ مناطق کمتر توسعه یافته روشن می شود و فرودگاه هایی که کمتر پرواز دارند، در اولویت قرار می گیرند که بتوانیم این شبکه پروازی داخلی را قوی و غنی کنیم.
امضای تفاهم نامه با بیش از ۳۰ کشور دنیا/ پرواز به ۶۰ مقصد بین المللیوی خاطرنشان کرد: در شبکه پروازی بین المللی نیز به همین شکل این اتفاق در حال رخ دادن است و ما طی یک سال و نیم گذشته با بیش از ۳۰ کشور دنیا تفاهم نامه امضا کردیم و امروزه به بیش از ۶۰ مقصد دنیاپرواز داریم دستاوردهای خوبی در حوزه بین المللی داشتیم .
محمدی بخش تکمیل کرد: این شبکه ی پروازی داخلی و خارجی و همچنین استفاده از شبکه داخلی می تواند زنجیره هوایی را به شکل کاملی انجام دهد.
توجه مضاعف به ورزش های هوایی و هوانوردی عمومیبه گفته محمدی بخش ورزش های هوایی و هوانوردی عمومی، امسال با نگاه ویژه و اهتمام مضاعف در دستورکار قرار می گیرد.
ناوگان هلی کوپتریرئیس سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: بخش هلی کوپتری نیز بخش مهمی است، چرا که ما روی سکوهای نفتی، اورژانس امداد و انتقال و پروازهای جابجایی نفرات را با همکاری و هماهنگی بخش های مختلف از قبیل هلال احمر، اورژانس کشور، مناطق نفت خیز و بخش ستاد بحران کشور توسعه خواهیم داد. همچنین حوزه ناوگان هلی کوپتری و شبکه هلی کوپتری صورت می گیرد و امداد و انتقال در خصوص اطفاء حریق هوایی و سایر بحث های مختلف نیز می تواند کمک کند که الحمدالله همه این ها برای سال ۱۴۰۲ پیش بینی شده و بخشی از آن نیز اتفاق افتاده یا در حال انجام است.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: وزیر راه و شهرسازی سازمان هواپیمایی کشوری معاون وزیر بخش هوایی ورزش های هوایی نفت ناوگان هلی کوپتری هوانوردی عمومی ورزش های هوایی تفاهم نامه هوانوردی ناوگان هلیکوپتری سازمان هواپیمایی کشوری بیش از ۳۰ کشور دنیا شبکه پروازی هلی کوپتری تفاهم نامه محمدی بخش
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۴۰۹۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آغاز موج جدید مهاجرت خلبانان ایرانی
تین نیوز ز. حبیبی :
با پایان همه گیری کرونا و به تبع آن کاهش محدودیت ناشی از آن، سفرهای هوایی روند رو به رشد خود را دوباره شروع کردند و طی اعلام سازمان جهانی هواپیمایی این روند در سال ۲۰۲۴ به بیش از دوران قبل از همه گیری باز خواهد گشت، از این رو بسیاری از شرکت های هوایی برنامه های توسعه ناوگان خود را از سرگرفته اند.
از آنجا که کشورهای منطقه غرب آسیا همواره در زمینه توسعه ناوگان هوایی خود پیشرو بوده اند پیش بینی می شود به زودی این منطقه با کمبود شدید در نیروی کار متخصص به ویژه خلبان مواجه شود.
از طرفی ایرلاین های خارجی تمایلی برای جذب خلبان هایی با ساعت پروازی پایین ندارند و غالبا به دنبال افرادی هستند که ساعت پروازی بالایی دارند و در شرکت های هواپیمایی مشغول به پرواز هستند. در واقع خلبان هایی به خارج از کشور مهاجرت می کنند دارای سابقه و تجربه پروازی بالایی می باشند.
بسیاری از خلبانان ایرانی قبل از دوران همه گیری و به واسطه افزایش قیمت ارز( ۱۰-۱۳ هزار تومان در سال ۹۷) که با در نظر گرفتن میانگین حقوق ۱۰-۱۴ هزار دلاری در شرکت های هوایی خارج از کشور بیش از ده برابر میانگین حقوق داخل کشور را به خلبانان پرداخت می کردند تصمیم به مهاجرت و فعالیت در خارج از کشور گرفتند.
اکنون با توجه به افزایش شدید نرخ ارز در سال های اخیر و به تبع آن کاهش شدید ارزش پول ملی اختلاف دریافتی خلبانان داخل و خارج از کشور فاصله معنا داری پیدا کرده است به طور یقین روند مهاجرت خلبانان در آینده نزدیک شتاب خواهد گرفت.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند